Marka Polski Bus zniknie z rynku, firma będzie podwykonawcą Flixbusa

Ale skąd tyle pesymizmu? Wszystkie połączenia zostaną, a może nawet zostaną rozbudowane. Będzie skomunikowanie z całą Europą, np. przesiadka w Berlinie. Ceny może i podniosą, ale jest konkurencja, a Polacy kochają tanio, wszystko tanio. Normalne przejęcie kapitałowe, Polski Bus to marka i tyle. A skoro PiS mówi o reprywatyzacji, polskich markach itd., to dlaczego nie przejęli Polskiego Busa od Irlandczyków? Woleli grubą kasę na Monę Lisę i parę innych bajerów. Mogli to przejąć np. przez PKP i zrobić nową spółkę. Jest ich już chyba z 10, bo potrzebują roboty dla swoich.
Jest wiele marek i firm do kupienia, ale nikt się nie garnie, a potem oburzenie, że jakiś Niemiec czy inny obcokrajowiec kupił... To kupujcie, przejmujcie, inwestujcie, jak macie z czego....

podróżnik: Polonus jest w pełni z kapitałem Skarbu Państwa. Polonus współpracuje z PolskimBusem. Po PolskiBus potrafił zbudować zaufanie, a Polonus potrafił tylko odmalować z zewnątrz stare busy.

Problem jest głębszy, bo nowy Pan Premier trąbi o Kalifornii z Polsce, a jednocześnie trasa Warszawa-Kraków to 5h drogi autem albo bilety 120 zł od PKP. Dojazd z Warszawy do Czeskiej Pragi to 11godzin. Na mapie to 9cm.

Za to jest milion tematów zastępczych, takich jak co zrobić z Pałacem Kultury albo czy sprzedawać jabłka w niedzielę od 11:00 czy od 9:00.

Typowe niemieckie podejście. Wejść na rynek, rozwalić polskie firmy dumpingiem, a potem głupich polaczków, którzy zniszczyli swoje firmy w kraju, wywalić. Tak sama robi Axel i kilka innych firm. Oczywiscie nasz rząd problemu nie widzi.

PolskiBus nie jest polską firmą.